2026年开年就炸场！巴拿马最高法院1月29日突然拍板，李嘉诚旗下长和集团运营巴拿马运河两大港口的合同违宪无”，直接勒令收回控制权！

转头巴方就找丹麦马士基谈暂管，这哪是什么司法裁决？分明是明晃晃的抢港大戏！

长和单日市值蒸发超300亿港元，背后到底是什么情况？精于算计的李嘉诚，为啥偏偏在这全球战略要地栽了大跟头？

咱先把最核心的瓜端上来，这事发生在2026年1月29日，巴拿马最高法院的一纸裁定，直接给长和集团的巴拿马业务判了死刑。

裁定的对象是长和子公司手里的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港，这两个港口可不是普通小码头。

一个扼守巴拿马运河太平洋入口，一个卡在大西洋入口，是全球海运贸易的绝对咽喉，来往亚欧、美亚的货轮大半都要从这过，战略价值用金疙瘩形容都不为过。

长和拿下这两个港口的经营权，根正苗红得很，1997年通过正规国际招标中标，实打实的合法合规。

2021年还顺利续约，合同直接签到2046年，相当于手里攥着几十年的稳定经营权，怎么看都是稳赚不赔的优质资产。

可巴拿马法院偏偏找了两个理由，说续约没走公开招标程序，还指控长和拖欠12亿美元税费。

他们直接宣布合同违宪无效，要求立刻收回港口控制权，交给当地最大航运公司接管。

长和那边当天就炸了，直接发声明硬刚驳斥，拿全套合规文件和税费缴纳凭证，直指巴方捏造欠税数据，完全是无视法律确定性，摆明不是正常法律裁决。

这事一曝光，市场直接用脚投票，1月30日长和股价开盘就跳水，盘中跌幅超5%，收盘定格在下跌4.6%，单日市值蒸发超300亿港元。

更闹心的是，长和早就在为这批资产找下家，计划把包含这两个巴拿马港口在内、全球23国43个港口资产，打包以228亿美元出售。

买家都谈得差不多了，是美国贝莱德牵头的财团，早前还有消息说中远海运也参与了合作布局，就差最后落定成交。

结果巴拿马这一纸裁决，直接把整个出售计划按死在半路，潜在买方要么可能终止交易，要么就会趁机压价，228亿美元的大买卖眼瞅着就要黄。

香港特区政府第一时间表示强烈不满，直言这种行为动摇国际投资者信心，还提醒所有香港企业，重新评估在巴拿马的投资风险。

中国外交部更是直接亮明态度，明确表示会采取一切必要措施，维护中方企业的正当合法权益。

官方表示支持长和通过诉讼、国际仲裁等所有合法途径维权，长和也没坐以待毙，当即启动了国际仲裁程序，要和巴拿马掰扯到底。

表面看这是巴拿马和长和的法律、税务纠纷，可这里面猫腻大了，根本不是商业层面的事，纯纯的政治干预，幕后推手明眼人一瞅就知道是美国。

早在2025年，特朗普政府就公开放话，要确保巴拿马运河不受中国影响，还直接施压巴拿马退出一带一路合作协议。

美国国务卿卢比奥更是专门跑一趟巴拿马，点名要求审查长和的港口运营合同。

时间线对得严丝合缝，美国这边施压、那边巴拿马审计部门就启动调查，紧接着最高法院就出裁决，一步接一步配合得堪称完美。

裁决刚出来24小时，卢比奥就表态感到鼓舞，美国共和党议员直接喊，这是美国领导力的胜利。

有评论把这一套操作叫做门罗主义2.0，也有人叫旁罗主义，200年前美国搞门罗主义，把拉丁美洲划为自己的后花园，不许欧洲国家插手。

现在换了个名头，本质还是一样的，把拉美当成自家势力范围，容不得中国的影响力扎根。

巴拿马运河是全球物流命脉，美国一直把掌控运河影响力当成西半球的核心战略，长和运营运河两端港口，在美方眼里就是触碰了它的红线。

哪怕长和是纯商业运营，哪怕28年里投了18亿美元，撑起巴拿马40%的集装箱吞吐量，带动当地数万家庭的生计，在美国的地缘利益面前，这些贡献全都一文不值。

2018年美国施压加拿大，在机场扣留孟晚舟，和这次施压巴拿马没收港口，逻辑如出一辙，都是拿商业主体开刀，实现自己的政治目的。

再看2026年1月初，美国直接把委内瑞拉总统马杜罗和第一夫人从住处带走押往纽约，赤裸裸践踏他国主权。

连着巴拿马港口事件、伊朗、克里米亚岛相关博弈，全是美国划分势力范围、打压对手的操作，李嘉诚的长和，刚好撞在了这个博弈的枪口上。

李嘉诚原本也想避险，才想着打包出售港口资产高位套现，想着靠转手资产躲开地缘政治的雷，可他低估了关键基础设施的政治敏感性。

这类港口、能源、通信资产，早就不是单纯的商业项目，而是大国博弈的核心筹码，商业上再精明的算账，在政治碾压面前都不堪一击。

巴拿马还玩了个合规陷阱，用审计手段挑程序毛病，试图规避国际仲裁的追责，现在整个事件陷入僵局。

巴拿马那边总统已经接触丹麦马士基，打算让其暂管港口，后续重新招标，大概率又会变成美资和相关资本的新一轮角逐。

税务问题更是笔糊涂账，独立审计都没确认12亿美元欠税，双方连净收入的定义都谈不拢，纯纯的欲加之罪。

长和这边要是国际仲裁输，就要面临投资归零、百亿交易彻底落空的双重打击。

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就算李嘉诚家底厚，228亿美元也不是小数目，更关键的是这口气咽不下，商业信誉也会受重创。

这事到底怎么收场？解铃还须系铃人，问题的根源不在巴拿马，也不在长和，而是在中美之间。

中美之间是边斗边和、竞合共存，策略上互相博弈较劲，战略上却存在达成大交易的可能。

只有等中美之间的战略大交易开启甚至完成，把巴拿马运河这类关键节点的利益划分清楚，李嘉诚的这个困局才能真正解套。

李嘉诚靠打官司、找欧洲买家接盘，都解决不了根本问题，美国不松口，就算卖给欧洲企业，也会被美方各种阻挠，这早已不是商业买卖，而是地缘政治的交易。